শিলচর শহরের রাস্তার বেহাল দশা এখন কাছাড় জেলার সবচেয়ে বড় নাগরিক সমস্যাগুলোর একটি। শহরের মূল সড়ক থেকে অলিগলি — সর্বত্রই গর্ত, ভাঙাচোরা পিচ এবং জলজমার ছবি। শিলচরের চান্দিচরণ রোড, তারানী রোড, দাস কলোনি, বিদ্যাসাগর সারণী ও চিত্তরঞ্জন অ্যাভিনিউ সংযোগকারী সড়কগুলো দীর্ঘদিন ধরে অমেরামত অবস্থায় পড়ে আছে। শিলচর রাস্তার এই বেহাল দশা প্রতিদিন কয়েক লক্ষ মানুষের যাতায়াত, ব্যবসা-বাণিজ্য ও দৈনন্দিন জীবনকে দুরূহ করে তুলছে।
শহরের কোন কোন রাস্তা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত
শিলচরের ক্যাপিটাল পয়েন্ট থেকে নিউ শিলচরের দেশবন্ধু চিত্তরঞ্জন দাস পয়েন্ট পর্যন্ত রাস্তার অবস্থা অত্যন্ত শোচনীয়। বিবেকানন্দ রোডে সরেজমিন গিয়ে স্থানীয়রা জানিয়েছেন যে গর্তের কারণে যানবাহন চলাচল মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। হাসপাতাল রোডেও অবস্থা একই — অ্যাম্বুলেন্সসহ জরুরি যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত পথে আটকে যাওয়ার ঘটনা ঘটছে।
কাশিপুর-বাধ্রিঘাট রোডের উদাহরণটি বিশেষভাবে উদ্বেগজনক — নির্মাণের মাত্র দুই বছরের মধ্যেই এই সড়কে বড় বড় গর্ত তৈরি হয়েছে। নির্মাণের মান নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে এবং PWD (পাবলিক ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্ট)-র তত্ত্বাবধান ব্যর্থতার অভিযোগ উঠেছে। সাধারণ মানুষের প্রশ্ন — নতুন রাস্তা দুই বছরেই এই অবস্থায় পড়ে কীভাবে? নির্মাণসামগ্রীর মানের সঙ্গে ঠিকাদারি স্বার্থের কোনো সংযোগ আছে কি?
NH-306 ও শিলচর-জয়ন্তীয়া সড়ক: যোগাযোগের সংকট আরও গভীর
শুধু শিলচর শহরের অভ্যন্তরীণ রাস্তা নয়, বড় জাতীয় সড়কগুলোর অবস্থাও বরাক উপত্যকার মানুষের জন্য প্রতিদিনের যন্ত্রণার কারণ। শিলচর থেকে মিজোরাম সীমান্তের লাইলাপুর পর্যন্ত NH-306-এর ৪০ কিলোমিটার প্রায় অচলাবস্থায় রয়েছে। নির্বাচন-পূর্ব রিপোর্টে বলা হয়েছে, চলমান নির্মাণকাজে পুরনো সড়কের আস্তরণ তুলে ফেলা হয়েছে কিন্তু বিকল্প পথের ব্যবস্থা না করেই — ফলে বৃষ্টির পানি ও কাদায় রাস্তা পার হওয়া অসম্ভব হয়ে পড়ছে।
শিলচর-জয়ন্তীয়া সড়কের অবস্থা ইউটিউবে ভাইরাল হওয়া ভিডিওতেও ধরা পড়েছে — যেখানে যানবাহন কার্যত কাদাময় গর্তের মধ্যে আটকে থাকতে দেখা গেছে। স্থানীয়রা বলছেন, রাস্তার অবস্থার কারণে জরুরি রোগী হাসপাতালে পৌঁছাতে দেরি হচ্ছে। ভারতমালা হাইওয়ে প্রকল্পের অধীনে নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার পরেও সড়ক পরিস্থিতির উন্নতি না হওয়া নিয়ে তীব্র সমালোচনা উঠেছে। পানিভরা, ধবলিঘাট, জনতা বাজার ও সপ্তগ্রাম এলাকায় পুরনো ড্রেনেজ ব্যবস্থা ভেঙে ফেলার পর নতুন ড্রেনেজ না হওয়ায় বন্যার মতো পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে বলে স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করেছেন।
হাইলাকান্দি ও লালা টাউনের সড়ক সমস্যা: বরাক উপত্যকার সর্বজনীন যন্ত্রণা
শিলচর রাস্তার এই বেহাল দশা কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয় — এটি বরাক উপত্যকার একটি বৃহত্তর সড়ক সংকটের অংশ যা হাইলাকান্দি, লালা টাউন ও করিমগঞ্জেও সমানভাবে অনুভূত হচ্ছে। কাছাড়, শ্রীভূমি ও হাইলাকান্দি জেলার বাসিন্দারা বছরের পর বছর ধরে সড়ক অবহেলার অভিযোগ করে আসছেন।
শিলচর-হাইলাকান্দি সড়কে গর্ত পোরাতে স্থানীয়রা নিজেরাই মাটি-কোদাল নিয়ে নেমে পড়ার ঘটনা আগেও ঘটেছে — সেই ভিডিও সামাজিক মাধ্যমে ব্যাপক প্রচার পেয়েছিল। এই ঘটনা যেমন স্থানীয় মানুষের সক্রিয়তার প্রমাণ, তেমনি সরকারি ব্যবস্থার অপর্যাপ্ততার দলিলও বটে। সবচেয়ে মর্মান্তিক বিষয় হল, দক্ষিণ করিমগঞ্জ নির্বাচনী এলাকার বারোপুঞ্জি-ইওলাবাড়ি রোড এলাকায় সম্প্রতি কয়েকটি গ্রামের বাসিন্দারা রাস্তা অবরোধ করেছিলেন এবং কংগ্রেস প্রার্থী আমিনুর রশিদ চৌধুরীর হস্তক্ষেপে সাময়িকভাবে অবরোধ তুলে নেওয়া হয়েছিল — তবে বাসিন্দারা সতর্ক করে দিয়েছেন যে কাজ না হলে আন্দোলন আরও তীব্র হবে।
লালা টাউন ও হাইলাকান্দি জেলার গ্রামীণ পঞ্চায়েত সড়কগুলোর অবস্থাও বর্ষাকালে অত্যন্ত খারাপ হয়ে পড়ে। মানসম্মত নির্মাণ ও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে স্থানীয় মানুষের গতিশীলতা, বাজারে পণ্য পরিবহন এবং শিক্ষার্থীদের যাতায়াত প্রতিনিয়ত ব্যাহত হচ্ছে।
নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি বনাম বাস্তব: বরাক উপত্যকায় পরিবর্তন কবে আসবে
আসাম বিধানসভা নির্বাচন ২০২৬-এ বরাক উপত্যকার ১৩টি নির্বাচনী এলাকায় সড়ক অবকাঠামো একটি বড় নির্বাচনী ইস্যু হয়ে উঠেছিল। প্রতিটি দলের প্রার্থী প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, কিন্তু ভোটাররা প্রশ্ন করছেন — অতীতেও এই একই কথা শোনা গিয়েছিল, তাহলে রাস্তা কেন এখনো এতটাই ভাঙা?
কোলচিগ্রামের লারাং নদীর উপর RCC সেতু, যা ২০১৮ সালে ৩ কোটি টাকা ব্যয়ে অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০২২ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, আজও অসম্পূর্ণ — নদীর মাঝে শুধু কংক্রিটের খুঁটি দাঁড়িয়ে আছে। এই চিত্র বরাক উপত্যকার সামগ্রিক সড়ক উন্নয়নের বাস্তবতাকেই প্রতিফলিত করে। নির্বাচিত প্রতিনিধিরা কতটুকু বাস্তবায়ন করেন, তার উপর নির্ভর করবে শিলচর রাস্তার বেহাল দশা এবং বরাক উপত্যকার কোটি মানুষের যাতায়াত দুর্ভোগ আগামী বছরগুলোয় কমে আসবে কিনা।