শিলচর মেডিকেল কলেজ ও হাসপাতালে যাওয়ার জীবনরেখা — NH-306-এর লিঙ্ক রোডটি এখন খানাখন্দ, কাদা আর পচা জলের মাঠে পরিণত হয়েছে। শিলচর মেডিকেল কলেজ রাস্তা খানাখন্দের এই সমস্যা কোনো নতুন ঘটনা নয় — দীর্ঘদিন ধরেই এই রাস্তায় নিত্যযাত্রী ও রোগীবাহী যানবাহন চরম দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন। Assam Tribune-এর সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে এই রাস্তার ভয়াবহ অবস্থার চিত্র — যেখানে গভীর গর্ত ও কাদার স্তূপে প্রতিদিন দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে মানুষকে। বরাক উপত্যকার একমাত্র মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে যাওয়ার এই পথটির এই বেহাল দশা হাইলাকান্দি, করিমগঞ্জসহ গোটা দক্ষিণ অসমের লক্ষ লক্ষ মানুষের স্বাস্থ্যসেবার সঙ্গে সরাসরি সম্পর্কিত।
রাস্তার যে অবস্থা — গভীর গর্ত, কাদা ও পচা জল
শিলচর মেডিকেল কলেজ রাস্তা খানাখন্দের সমস্যাটি বছরের পর বছর ধরে চলে আসছে। NH-306 (শিলচর–আইজল রোড)-এর একাধিক অংশে হাঁটু-সমান কাদার প্যাচ তৈরি হয়েছে, গভীর গর্ত টায়ার গিলে নিচ্ছে এবং অসমান পৃষ্ঠতলে গাড়ি চালানো অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। ট্রাক, বাস, অটোরিকশা, স্কুটার — সব ধরনের যানবাহনই এই রাস্তায় বিপদের মুখে। তবে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন দুই চাকার যানের চালকরা।
শিলচরের শিক্ষক ও নিত্যযাত্রী সুমন দাস বলেছেন, “যানজটের মাঝে হাঁটু-সমান কাদায় বাইক নিয়ে নামতে হয়। বাড়ি পৌঁছাতে পৌঁছাতে পুরো পোশাক ময়লা হয়ে যায়।” জানুয়ারি ২০২৬-এ সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে দেখানো হয়েছিল কীভাবে পচা জল ও কাদায় রোগীবাহী গাড়ি দুই কিলোমিটার রাস্তায় ঘণ্টার পর ঘণ্টা আটকে পড়েছিল। মেহেরপুর এলাকায় PWD (Public Works Department) pothole filling কাজ করলেও তা দীর্ঘস্থায়ী সমাধান দিতে পারেনি বলে স্থানীয়রা অভিযোগ করেছেন।
Bharatmala প্রকল্পে NHIDCL-এর কাজ — কিন্তু দুর্ভোগ অব্যাহত
শিলচর মেডিকেল কলেজ রাস্তা খানাখন্দের মূল কারণ হিসেবে বহুবার উঠে এসেছে NH-306-এর চার-লেনিং প্রকল্পের ধীর গতি। কেন্দ্রীয় সরকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষী Bharatmala প্রকল্পের আওতায় এই সড়কটিকে চার-লেনে উন্নীত করার কাজ চলছে — এবং NHIDCL (National Highways & Infrastructure Development Corporation Ltd) সেই কাজের তত্ত্বাবধায়ক। কিন্তু স্থানীয়রা অভিযোগ করছেন যে “অবৈজ্ঞানিক” কাজের পদ্ধতি ও দুর্বল পরিকল্পনার কারণে নির্মাণকাজ চলাকালীন রাস্তার অবস্থা আরও খারাপ হয়ে গেছে।
NHIDCL-এর Executive Director (Projects) বীরেন্দ্র কুমার জাখড় স্বীকার করেছেন যে শিলচর-আইজল সড়কের সাইরাং-কাউনপুই অংশে মেরামত কাজ চলমান, তবে ভারী যানবাহনের চাপ ও ক্রমাগত বৃষ্টির কারণে কাজে বিলম্ব হচ্ছে। বিশেষভাবে উদ্বেগজনক হলো লাইলাপুর CRPF চেকপোস্ট থেকে শুরু হওয়া ১.৫ কিলোমিটার অংশটি — যা খানাখন্দে ভরা এবং প্রায়ই দুর্ঘটনার কারণ হচ্ছে বলে Times of India-র পুরনো প্রতিবেদনে উল্লেখ রয়েছে।
হাইলাকান্দি ও লালার রোগীদের কাছে এই রাস্তার গুরুত্ব
শিলচর মেডিকেল কলেজ রাস্তা খানাখন্দের সমস্যা শুধু শিলচর শহরের বাসিন্দাদের নয় — এটি সরাসরি প্রভাব ফেলছে হাইলাকান্দি, করিমগঞ্জ ও কাছাড় জেলার সাধারণ মানুষের ওপর। লালা শহর সহ হাইলাকান্দির যেকোনো প্রান্তের একজন রোগীকে জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজনে শিলচর মেডিকেল কলেজ হাসপাতালেই যেতে হয় — কারণ এটিই দক্ষিণ অসমের বৃহত্তম ও প্রধান সরকারি হাসপাতাল। সেই রাস্তায় যখন রোগীবাহী অ্যাম্বুলেন্স বা গাড়ি কাদায় আটকে পড়ে, তখন সেই বিলম্ব শুধু অসুবিধার নয় — কখনো কখনো তা জীবন-মৃত্যুর প্রশ্ন হয়ে দাঁড়ায়।
হাফলং-শিলচর সড়কের বিপজ্জনক অবস্থার কথাও উঠে এসেছে — যেখানে একজন নিয়মিত যাত্রী বলেছেন, “এই রাস্তায় প্রতিদিন যাওয়া মানে জুয়া খেলা। খানাখন্দ, জলাবদ্ধতা আর দুর্বল রাস্তার ধার — অভিজ্ঞ চালকরাও প্রতিনিয়ত ঝুঁকিতে থাকেন।” হাইলাকান্দি ও লালার মানুষের কাছে এই বাস্তবতা মোটেও অপরিচিত নয়।
নতুন সরকার গঠনের দোরগোড়ায় দাঁড়িয়ে অসমের মানুষ প্রত্যাশা করছেন যে শিলচর মেডিকেল কলেজ যাওয়ার এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাটির দীর্ঘমেয়াদী সমাধান হবে। Bharatmala প্রকল্পের কাজ দ্রুত ও মানসম্পন্নভাবে সম্পন্ন করা এবং নির্মাণকাজ চলাকালীন রাস্তার ন্যূনতম ব্যবহারযোগ্য অবস্থা বজায় রাখার দায়িত্ব NHIDCL ও রাজ্য সরকারের। নতুন মন্ত্রিসভা দায়িত্ব নেওয়ার পর বরাক উপত্যকার অবকাঠামো সমস্যা — বিশেষত শিলচর থেকে মেডিকেল কলেজের এই জীবনরেখাটি — সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার পায় কিনা, তা দেখার অপেক্ষায় রয়েছেন গোটা অঞ্চলের মানুষ।